TANKLAGERUNG BEI DER KOHLENSTOFFABSCHEIDUNG UND LAGERIUNG ERFORDERLICH

Wie kommen die Unternehmen ihren Verpflichtungen in Bezug auf CO2-Emissionen nach? Carbon Capture and Storage ist die Technologie zur Abscheidung, zum Transport und zur Speicherung von CO2. Antonius unterstützt Unternehmen bei der Konstruktion, der Materialauswahl und der Wahl der richtigen Produktionstechnologie für Tanks.

Die Unternehmen müssen ihre CO2-Emissionen drastisch reduzieren. Im Klimaabkommen wurde vereinbart, dass diese Emissionen in den Niederlanden bis 2030 um 49 % im Vergleich zu 1990 gesenkt werden müssen. Auch in anderen (EU-)Ländern werden die CO2-Emissionen gesenkt. Die drastische Verringerung dieser Emissionen muss zum Teil durch Innovationen wie nachhaltige Energie und die Verwendung von Wasserstoff als Kraftstoff erreicht werden, aber das wird uns nicht retten.

In den kommenden Jahrzehnten wird sich die Industrie daher auf die Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (Carbon Capture and Storage, CCS) konzentrieren, d. h. auf die Abscheidung und Speicherung von CO2, beispielsweise in erschöpften Gasfeldern.

WAS IST KOHLENSTOFFABSCHEIDUNG UND LAGERUNG?

Wenn organischer Brennstoff verbrennt, entsteht CO2. Es wird abgeschieden und gespeichert, um zu verhindern, dass es in die Atmosphäre gelangt. Dieser Prozess wird Carbon Capture and Storage genannt. Die am häufigsten verwendete Form ist die Nachverbrennung, d. h. die Abscheidung aus Rauch oder Restgasen. Eine andere Form ist die Vorverbrennung, bei der das CO2 während des Produktionsprozesses abgeschieden wird. Jede Methode hat ihre Vor- und Nachteile. In beiden Fällen, bei denen der Unterschied im Zeitpunkt der Abscheidung liegt, entsteht die Notwendigkeit, das CO2 zu transportieren und nachhaltig zu speichern.

Der Transport von abgeschiedenem CO2 erfolgt hauptsächlich mit Schiffen und über Pipelines. Da jedoch in vielen Fällen keine Pipeline zur Verfügung steht – und der Bau zu teuer ist, selbst wenn man die CO2-Emissionen der Schiffe mit einbezieht -, wird der Transport per Schiff in Zukunft voraussichtlich zunehmen. Für den Transport wird das CO2 in einer sogenannten Verflüssigungsstation in Flüssigkeit umgewandelt und bis zum Transport in Tanks gepumpt. Spezialschiffe mit großen Tanks legen regelmäßig an, um das eingelagerte CO2 zum Lagerort zu transportieren. Dort wird es in die Tanks der Übergabestation gepumpt.

RISIKEN BEI DER ABSCHEIDUNG UND LAGERUNG VON CO2

Die Abscheidung, der Transport und die Lagerung von CO2 sind natürlich mit Risiken verbunden. In diesem Artikel beschränken wir uns auf die physikalischen Risiken wie das Auslaufen der Tanks während des Transports. Bei einem Leck können große Mengen CO2 freigesetzt werden, die noch in die Atmosphäre oder z. B. ins Meerwasser gelangen. CO2, das in das Meerwasser gelangt, führt zur Versauerung des Ozeans. Dies muss unbedingt verhindert werden.

Glücklicherweise sind diese physikalischen Risiken sehr gering. Wir haben viele Jahre Erfahrung mit der Lagerung und dem Transport unter Druck von verschiedenen Gasen und Flüssigkeiten. Es gibt gute Gesetze und Vorschriften für die Bauqualität von Tanks. Und in den Niederlanden haben wir zum Beispiel ein enormes Wissen über die Offshore- und Onshore-Förderung, den Transport und die Lagerung von Gas. Dieses Fachwissen kann direkt für CCS-Zwecke genutzt werden.

ANTONIUS – PRODUKTION FÜR DEN FORTSCHRITT

Wir beraten die an der Lagerung und dem Transport von CO2 Beteiligten gerne bei der Konstruktion, der Materialauswahl und der richtigen Fertigungstechnologie für Tanks. Die hohen Anforderungen an Bauqualität, Festigkeit, Korrosions- und Temperaturbeständigkeit werden dabei stets berücksichtigt. Antonius ist in der Lage, seine Kunden über das Gesamtprodukt Tank zu beraten, um die optimale Konfiguration zu finden.

Aufgrund unserer langjährigen Erfahrung im Bereich der Behälterböden und Kugelböden können und wollen wir einen Beitrag zur Abscheidung, zum Transport und zur Lagerung von CO2 leisten. Antonius ist der Spezialist für die Herstellung von großen Dimensionen, wie z.B. Behälterdurchmesser von mehr als 10 Metern. Für den effizienten Transport von CO2 per Schiff sind solche Tanks für viele Ingenieure der Ausgangspunkt, und deshalb sind sie bei Antonius an der richtigen Stelle.

Antonius ist ein Unternehmen mit einer langen Geschichte, im Jahr 2022 wird das Unternehmen 85 Jahre alt sein. Die Produktionskapazität, das Produktionswissen und die Materialkenntnisse der mehr als 65 Fachleute sind beispiellos. Die derzeitige Geschäftsleitung, die seit einigen Jahren an der Spitze steht, hat einen neuen Weg eingeschlagen. Sie integrieren sich zunehmend in die Kundenkette. Dies geschieht auf dem Gebiet des Engineerings und der Herstellbarkeit. Die Antonius-Ingenieure werden in der Regel schon in einem frühen Stadium einbezogen.

Indem sie bereits in der Inventarisierungsphase mit Experten an der Schnittstelle von Design und Herstellbarkeit am Tisch sitzen, entstehen neue Möglichkeiten, Innovation und Fortschritt. Antonius ist bereits jetzt ein absoluter Spezialist für Behälterböden und Kugelböden im Tankbau sowie für die Konstruktion und Realisierung komplexer Formen und wird sich neben der Konsolidierung in diesen Märkten weiter auf die Bereiche Durables und Renewables spezialisieren. Carbon Capture and Storage ist eine Entwicklung, die diese Segmente perfekt zusammenführt.

FRAGEN ODER KONTAKT?

Wir würden uns über ein Gespräch mit Ihnen freuen. Wenden Sie sich dazu an Rob Derix oder Richard Hamersma (Geschäftsführung Antonius) unter +31 (0)475 439 000